La instalación eléctrica es una de las partes más importantes y complejas al camperizar una furgoneta. No solo afecta al confort y funcionalidad del vehículo, sino también a su legalidad. Desde noviembre de 2022, con la nueva normativa R10, homologar la instalación eléctrica en una camper es obligatorio y requiere cumplir con unos requisitos muy concretos.

Instalación eléctrica camper: normativa y boletín eléctrico 2

En este artículo te explicamos qué debes tener en cuenta al montar una instalación eléctrica en una camper, qué tipos de configuraciones existen, cómo afecta la normativa y qué es el famoso boletín eléctrico que ahora se exige para poder homologar.

Cambios en la normativa: ¿Qué dice el reglamento R10?

Desde el 1 de noviembre de 2022, el Manual de Reformas exige que todas las instalaciones eléctricas en vehículos vivienda cumplan con la normativa europea de compatibilidad electromagnética R10. Esto significa que cualquier aparato eléctrico conectado de forma permanente al vehículo debe tener marcado CE y R10, y además debe ir acompañado de un boletín eléctrico emitido por un instalador autorizado.

¿Qué es el boletín eléctrico y por qué es obligatorio?

El boletín eléctrico camper es un documento oficial emitido por un electricista autorizado que certifica que la instalación eléctrica de tu camper es segura y cumple con la normativa vigente.

Sin este boletín:
– No podrás homologar la reforma
– La ITV te rechazará la instalación
– Puedes tener problemas legales o de seguro

El boletín se exige tanto para instalaciones de 12V como de 220V, y debe incluir información técnica, esquema de la instalación y certificado del profesional.

Tipos de instalaciones eléctricas homologables en una camper

1. Instalación R10 completa (la más recomendada):
– Ideal para vehículos tipo autocaravana (clasificación 3200 o 3248).
– Todos los aparatos eléctricos deben tener marcado CE y R10.
– Necesaria para campers con gran equipamiento.

2. Instalación auxiliar conectada a la principal:
– Se instala una batería auxiliar conectada al alternador con un relé o booster con marcado R10.
– El resto de componentes solo requieren marcado CE.

3. Instalación auxiliar independiente:
– No se conecta al sistema eléctrico del vehículo.
– Todos los elementos deben tener marcado CE.

4. Instalación estacionaria 220V:
– Alimentada desde enchufe exterior.
– No requiere R10 ya que solo funciona con el vehículo parado.

Documentación necesaria para homologar

– Boletín eléctrico de baja tensión
– Certificado del taller (si aplica)
– Facturas y fichas técnicas de los componentes
– Informe de conformidad (dependiendo del caso)
– Proyecto técnico si se integra con otras reformas

Consejos útiles para evitar problemas

– Planifica la instalación antes de empezar
– Compra componentes con marcado CE y R10
– Guarda facturas y manuales técnicos
– Trabaja con un instalador autorizado
– Consulta con un homologador antes de iniciar

¿Y si ya tenía la camper homologada?

Si tu camper ya estaba homologada antes del cambio de normativa, no estás obligado a modificar la instalación eléctrica. La normativa aplica solo a reformas nuevas realizadas a partir del 1 de noviembre de 2022.

Conclusión

La instalación eléctrica es un aspecto clave en cualquier proyecto de camperización. Con la entrada en vigor de la nueva normativa R10 y la exigencia del boletín eléctrico, es más importante que nunca hacer las cosas bien desde el principio. Si quieres evitar rechazos en la ITV, sanciones o problemas legales, asegúrate de que toda tu instalación eléctrica esté certificada y cumpla con los requisitos actuales.

En Carology.es podemos ayudarte a legalizar tu instalación eléctrica, gestionar el boletín y preparar toda la documentación para que homologar tu camper sea un proceso fácil, rápido y seguro. Contáctanos y te ayudamos desde el primer cable.